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2013年11月に中国が尖閣諸島上空を含む東シナ海に設定した防空識別圏で、日本が日中境界線を大きく超えて設定している日本の防空識別圏や韓国、台湾など周辺諸国が既に設定している防空識別圏と重なっている部分があるため、日本や米国などが非難している。

また、日本政府は自衛隊機はもちろんANAはJALなどの民間航空会社にも中国が求めている飛行計画の報告を行わないよう指示しているが、米国政府は安全考慮し米国の民間航空会社が飛行計画の報告を容認しており、事実上中国が設定した防空識別圏を認める姿勢をとっている。

このため、現状中国が設定した防空識別圏で航空機が撃墜されるとしたら、可能性が最も高いのは日本の台湾向けの民間航空機という事態になっている。

なお、中国国防部が発表した中華人民共和国の東シナ海における防空識別圏、そしてその航空機の識別ルールは以下の通り。

東シナ海の防空識別圏における航空機識別ルールのお知らせ

中華人民共和国国防部は、東シナ海防空識別圏を設定した。
現在の東シナ海の航空機識別規則は以下のようになる。

【１】この防空識別圏を飛行する航空機は、これらの規則に従わなければなりません。
【２】この防空識別圏を飛行する航空機は識別のために以下の手段を提供すること。
1、飛行計画識別
　東シナ海防空識別圏を飛行する航空機は、中国人民共和国の関係機関に飛行計画を報告すること。
2、無線識別
　防空識別圏を飛行する航空機は、双方向無線通信を維持し、
　中国の行政機関による問い合わせに迅速かつ正確に応答すること。
3、トランスポンダ識別　
　防空識別圏を飛行する航空機で、かつレーダートランスポンダを搭載している場合は、
　飛行コース全体を通じて作業トランスポンダを維持すること。
4、ロゴ識別
　防空識別圏を飛行する航空機は、国際条例に基づき、国籍や登録識別を判別しやすいロゴをつけること。

【３】防空識別圏を飛行する航空機は中国の認可単位の行政機関の指示に従うこと。
　これに拒否した場合は中国の軍隊による防御的な緊急措置を行う。
【４】中国人民共和国国防部は、この東シナ海防空識別圏を担当する行政機関である。
【５】中国人民共和国国防部は、これらの規則を担当する。
【６】この規則は2013年11月23日午前10時をもって有効とする。

http://www.wantchinatimes.com/newsphoto/2013-11-23/450/CB23N0068H_N22_N71_copy1.JPG

中国防空識別圏にオバマ政権が“お約束”の妥協
【海外の反応】　パンドラの憂鬱 海外「日本を目覚めさせるだけ」　中国が尖閣上空に防空識別圏を設定

いま中国で起きている大破局の真相: 現地からの緊急警告 (一般書)
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[3540] Posted by buzei at 2013/12/09 10:51:05
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経営不振に陥り政府による再建策の検討が進められてきた「日本航空（JAL）」が会社更生法の適用を申請し事実上倒産した。負債総額は2兆3221億8100万円で、事業会社としては最大規模の倒産となる。既存株式の100%減資はほぼ確定的で、上場は廃止されることが決まっている。

今後は国の支援を受けながら再建が進められる予定となっているが、経費削減に伴うサービスの低下は避けられないものと予想される。

日本航空の正体
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by Amalink

[1467] Posted by buzei at 2010/01/19 21:22:28
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経営危機が伝えられている日本航空（JAL）について、前原誠司国土交通相が「法的整理をしないとは言ってない。破たんさせないと言った」と語り、再建型の法的整理もありうることを示唆したことから、日本航空（JAL）株の先安感が強まり、俗に倒産株価と言われている100円を割る展開になっている。

JAL、法的整理しないとは言っていない＝国交相
会社の株価は、100円を割ると実質倒産しているですか？
100万もする株が100円になったらかなりヤバイですけど、
メジャーブランド以外ではそんなのゴロゴロしてますよ。。
メジャーブランドの会社の株が100円を割った場合はどう解釈すればよいのでしょうか。

会社のデスノート トヨタ、JAL、ヨーカ堂が、なぜ?
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朝日新聞出版

by Amalink
[1421] Posted by buzei at 2009/11/18 13:50:49
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2010年卒の最新人気企業ランキングです。文系は1位から5位まで昨年と変わっていないようですが、理系は業績悪化で社長が代わるソニーが何故か一位になってます（おそらく社長交代の報道が行われる前に調査されたので...
[910] Posted by buzei at 2009/03/16 22:46:42
0 point | Link (5) | Trackback (0) | Comment (0)

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